Черно море служи като географско пространство, което става свидетел на преминаването на пирати, гърци, византийци, османци, казаци и венецианци. Водите на този регион, разположен между днешна Турция, България, Украйна, Молдова, Грузия и Русия, играят жизненоважна роля за улесняване на обмена на стоки и продукти между влиятелни империи и потенциално дори служат като канал за незаконна търговия с роби и търговия. Има много потънали кораби в Черно море покрай историята.
В тази статия ще ви разкажем кои кораби са потъвали в Черно море през цялата история.
Потънали кораби в Черно море
Както се очакваше, понякога ще има случаи, в които кораб ще се поддаде на безмилостната сила на буря. Подробностите около съдбата както на кораба, така и на екипажа му обаче ще останат загадка.
Уникалният химичен състав на дъното на Черно море позволява запазването на органична материя, което е довело до множество корабокрушения са забележително запазени като осезаемо свидетелство за история, която обхваща периода от 9-ти до 19-ти век.
В типичния сценарий дървото се влошава бързо, когато е изложено на солена вода. Въпреки това уникалният химичен състав на морското дъно в тази конкретна зона позволява запазването на органичен материал. В резултат на това множество кораби, почиващи на океанското дъно, остават забележително непокътнати, предоставяйки ярко свидетелство за исторически разказ, обхващащ 9 век до 19 век.
Дотогава в Черно море не са виждани потънали кораби. Също така беше неочаквано някой да се натъкне на тях. Въпреки това една случайна международна експедиция, водена от университета в Саутхемптън (Англия), Той открил 41 от тези кораби и ги заснел подробни снимки.
Родриго Пачеко Руис
Щастливецът, който видя потопения кораб, беше не кой да е, а Родриго Пачеко Руис, изтъкнат експерт по морска археология. Напълно онемял от гледката пред себе си, той стоеше възхитен от абсолютното великолепие на древния кораб, който беше почивал мирно на непостижимата дълбочина от 300 метра в продължение на почти две хилядолетия.
На тази дълбочина и на възрастта си корабът запазва сложните следи, оставени от чука и длетото, както и внимателно навитите въжета и богато украсената дървена облицовка. Това е забележително откритие, тъй като такива щателни подробности никога не са били документирани преди.
В действителност истинската цел на научната експедиция беше фокусирана върху изследването на ефектите, причинени от изменението на климата. По-конкретно, екипът се зае да определи скоростта, с която Черно море, преди това обикновено езеро през ледниковия период, е било наводнено с вода. Това изследване е от голямо значение, тъй като част от днешна България е била потопена под морето.
Морският археолог Родриго Пачеко Руис остана без думи, когато откри кораб, който е бил непроменен от 1.800 години, скрит на 300 метра дълбочина. Самото великолепие на кораба го остави в страхопочитание.
Тъй като температурите продължават да се колебаят и ледниците бързо изчезват в планинските райони, както и в Антарктика и Гренландия, е успокояващо да имаме ясно разбиране за оставащото налично време за разработване на алтернативни стратегии в крайбрежните региони.
Разширяване на солена вода
В отдавна минало време, преди приблизително 12.000 XNUMX години, се случи забележително събитие, когато покачващите се температури на Земята накараха Средиземно море да разшири солената си вода. Тази експанзия предизвика нахлуването в Черно море през това, което днес се нарича Босфорския пролив. Като резултат, Черно море придобива различен химичен състав. Горният му слой съдържа жизненоважния кислород, донесен от мощните реки на Европа, които се вливат в него. В дълбините на това водно тяло обаче липсва кислород, което създава среда, лишена от живот поради аноксия. Любопитно е, че тази липса на кислород запазва материята, като я предпазва от окисление.
Пътуването е започнато с необикновени инструменти, предназначени да картографират дълбините на океана. Двойка изключително мощни превозни средства, оборудвани с най-съвременни 3D камери, способни да уловят и най-дребните детайли, позволиха щателната реконструкция на изследвания терен.
Геодезистска експедиция
Забележително подводно устройство, известно като Surveyor Interceptor, надминава скоростта на традиционните подводни превозни средства. Оборудвано с геофизични инструменти, камери с висока разделителна способност, светлини и лазерен скенер, това механично създание изглежда като творение от сферата на научната фантастика.
По време на разследването той успешно достигна безпрецедентна дълбочина от 1.800 метра, поддържайки скорост над 6 възела и изминавайки забележителното разстояние от 1.250 километра.
Експедицията имаше съвсем друга цел, но тогава от нищото от дъното на морето изплуваха като цветя кораби, удивителна гледка, сякаш дар от дълбините на времето.
Професор Джон Адамс, уважаван основател и директор на Центъра за морска археология в Университета на Саутхемптън, се качи на научния кораб Stril Explorer, изцяло отдаден на изследването на света в преследване на привидно непреодолими мисии.
„В стремежа си да разберем въздействието на покачващите се водни нива върху човешките популации, живеещи по българското черноморско крайбрежие, ние се борим с предизвикателни въпроси относно времето, скоростта и последствията от това явление.“
Основната цел на проекта беше да се извършат геоложки проучвания за идентифициране на потопени земни повърхности на сегашното морско дъно на Черно море. Това включваше събиране на проби, тяхното анализиране, определяне на възрастта им и реконструкция на праисторическата среда в региона. Неочаквано по време на тези геофизични изследвания се натъкнахме на забележително откритие: потънали съкровища под формата на древни кораби. „Въпреки че тези кораби бяха интересно предимство, основният ни фокус остана върху палеоекологичните изследвания. „Наистина е удивително колко добре са запазени тези кораби поради условията на изчерпване на кислорода под 159 метра в Черно море“, обясни Адамс.
Чрез използването на авангардна технология за 3D запис, проектирана специално за потопени структури, успешно са заснети зашеметяващи изображения, без да се причинява смущение на морското дъно. Тази иновативна методология се изстреля в челните редици на световния опит в тази област, тъй като никой никога не е постигал толкова пълни модели на потънали плавателни съдове на тези големи дълбочини.
Българската морска платформа е единственият фокус на мисията, което показва възможността за множество допълнителни неочаквани разкрития.
Сред откритите 41 съда някои датират от XNUMX век, по време на управлението на Византийската империя в района. Има обаче и кораби, изпратени от османски султани и търговци, както и от венециански моряци, които често търгуват в този регион и стават жертва на коварните му бури.
Сред колекцията от лодки Има лодки от 1800, XNUMX и XNUMX век, както и една от XNUMX година.. Чрез изследване на керамични стилове, типове котви и дизайни на мачти, археолозите могат да определят конкретния период от време и местоположението на заминаването на всеки кораб.
Според професор Адамс е впечатляващо да станем свидетели на кораб, който Марко Поло лесно би разпознал, тъй като ни напомня за видните търговски дейности на италианците в Черно море през Средновековието.
Също толкова забележителен е методът, използван за разкриване на тези потопени богатства пред обществеността. С помощта на софтуер за 3D фотограметрия, който е техника за получаване на карти и планове чрез снимки, беше прецизно създаден набор от хиляди изображения. Този сложен процес позволява създаването на цялостен цифров модел, който след това може да бъде изследван и анализиран от различни гледни точки.
Подводните апарати се възползваха напълно от изключителните си възможности 24 часа в денонощието. Насам, Те успешно откриха флотилия от кораби, разположена на огромна площ от 2.000 квадратни километра. И това е само началото на вашето необикновено пътуване.
Надявам се, че с тази информация можете да научите повече за потъналите кораби в Черно море и техните характеристики.