Пристигането на човека на Луната беше исторически крайъгълен камък за цялото човечество. То е извършено благодарение на лунния модул на космическия кораб Аполо 11. лунен модул имаше характеристики, които поддържаха пътуването от нашата планета до нашия спътник.
В тази статия ще ви разкажем за характеристиките на лунния модул на Аполо 11, как е построен и повече подробности за пътуването.
Характеристики на лунния модул на космическия кораб Аполо 11
Лунният модул на Аполо 11 е космическият кораб, който позволи на Нийл Армстронг и Едуин „Бъз“ Олдрин да се спуснат на повърхността на Луната през 1969 г. Лунният модул, известен още като "Орел", е проектиран да изпълни критична задача: да изведе астронавти от лунна орбита до повърхността на Луната и след това обратно до командния космически кораб.
Този модул се състоеше от две основни части: модул за спускане и модул за изкачване. Спускаемият модул беше частта от лунния модул, която кацна на лунната повърхност. Той имаше конична форма и беше оборудван с четири крака за кацане, които автоматично се разгръщат преди кацане. Освен това имаше рампа, която се сгъваше от входната врата, така че астронавтите да могат да излязат и да се разхождат по лунната повърхност.
От друга страна, модулът за изкачване беше частта от лунния модул, която се отделяше от модула за спускане, за да отведе астронавтите обратно до командния космически кораб. Имаше формата на цилиндър и оборудван с двигател за изкачване, който осигуряваше задвижването, необходимо за излитане от Луната и среща с командния космически кораб в лунна орбита.
Лунният модул е проектиран да бъде възможно най-лек, но и достатъчно силен, за да издържи на суровата лунна среда. Той е конструиран предимно от алуминиеви и титанови сплави, а стените на кабината са покрити със слой топлоизолация, за да предпазят астронавтите от екстремни горещини и студове.
Една от най-важните характеристики на лунния модул това беше неговата система за навигация и насочване, която позволяваше на астронавтите да кацат точно на определено място на лунната повърхност. Системата използва комбинация от радар и компютри, за да изчисли скоростта, надморската височина и позицията на лунния модул спрямо лунната повърхност.
Произход на лунния модул
Кога е планирано завладяването на Луната, бяха създадени различни системи, за да отведат хората до нашия естествен спътник и да се върнат на Земята. Избраният беше двама души да слязат с лунен модул за кацане, чиято долна част е проектирана да играе ролята на стартова площадка на изхода.
При разглеждането на подходите за лунно орбитално скачване инженерите от изследователския център на Langley разгледаха три основни модела на лунни модули. Трите модела, които бързо се оформиха, бяха наречени „Прост“, „Икономичен“ и „Луксозен“.
„Опростената“ версия е предвидена като малко повече от превозно средство с отворен покрив, способно да поддържа човек в скафандър в продължение на часове, който може да тежи до два тона. В зависимост от вида на използваното гориво, "икономичният" модел, предназначен да побере двама мъже, е два до три пъти по-тежък от предишните модели.
В крайна сметка методът, считан за най-безопасен, беше „луксозният“ метод за предварителен избор на задачи. На етапа на предложението техниците от Grumman, които спечелиха архитектурния конкурс, предвидиха лунната спускаема станция като обект, съдържащ 12 тона гориво, заобиколен от 4-тонна „структура с часовников механизъм“, обвита в дебели стени от алуминий. Приличаше на черупка от яйце.
Имах един височина 7 метра и с изпънати крака диаметър 9,45 m. Състои се от милион части, предимно малки транзистори, 40 мили кабел, две радиостанции, две радарни устройства, шест електрически мотора, компютър и набор от оборудване за научни експерименти на Луната.
Всичко това трябваше да бъде разпределено в две основни единици, наречени ups и downs, всяка оборудвана със собствена ракета.
модул за спускане
Това беше частта от космическия кораб Аполо 11, която докосна нашия сателит. Изграден е от алуминиева сплав, с осмоъгълна форма, четири подплатени крака и съдържа батерии, резерви от кислород и научно оборудване за кацане и оставане на лунната повърхност. Беше висок 3,22 м, включително краката, и 4,29 м в диаметър без краката.
Удълженията в краищата на двата основни лонжерона осигуряват опора за колесника. Всички подпори разполагат с амортисьори, съставени от деформируеми елементи тип пчелна пита, за да поемат ударите при кацане.
Първият колесник се простираше под предния люк и беше прикрепен към стълба, която астронавтите можеха да използват за достъп до лунната повърхност и за изкачване. По-голямата част от теглото и пространството за степента на спускане бяха разпределени за четирите резервоара за гориво и спускаемата ракета, способен да упражнява тяга от 4.500 kg.
По време на мисията за приближаване двигателят за спускане беше включен, за да започне падането на лунния модул от височина 110 км. На около 15.000 XNUMX метра над повърхността, той трябваше да се рестартира по време на друга спирачна маневра, за да продължи лунния модул да се спуска и да забавя, докато докосне леко повърхността.
модул за изкачване
Това беше горната половина на лунния модул с командния център, екипажния модул и ракетите, които бяха използвани за изстрелване на превозни средства от лунната повърхност. Той беше с височина 3,75 м и беше разделен на три части: отделението за екипажа, централната част и зоната за оборудване.
Модулът на екипажа заемаше предната част на асансьора и астронавтите можеха да гледат през два триъгълни прозореца. Членовете на екипажа нямаха места, така че трябваше да се изправят, закопчани с не много тесни ремъци, за да не ги наранят.
Под тротоара в централната секция имаше издигащи се ракети, предназначени да генерират около 1.600 килограма тяга и способни да се запалват и запалват отново. Това се дължи на слабата гравитация на Луната, една шеста от земната, не изисква генериране на силна пропулсивна енергия за задвижване на фазата на изкачване.
Надявам се, че с тази информация можете да научите повече за лунния модул на космическия кораб Аполо 11 и неговите характеристики.