Един от метеорологичните явления, които могат да повлияят на самолета, е заледяване. Това е отлагането на лед върху самолета и се получава, когато разтопената течна вода замръзне, когато удари самолета. Това явление може да бъде критичен аспект за безопасността на въздухоплаването, което прави от съществено значение да се разбере значението му в контекста на метеорологията, прилагана към авиацията.
В тази статия ще ви разкажем всички характеристики, произход и значение на заледяването.
Какво е заледяването
Говорим за метеорологичен ефект, който се осъществява в горната част на атмосферата и който може да повлияе на самолета, когато преминава през тези области. При това явление ледът се придържа главно към елементите, които са изложени на вятъра. Всички елементи, които излизат от равнината, могат да бъдат променени поради заледяване.
Нека да видим кои са основните изменения, които могат да причинят заледяване в частите, които излизат от клетката на самолета:
- Намалена видимост. Ако ледът полепне по определени части, самолетът може да причини намалена видимост на къси и средни разстояния.
- Промени в аеродинамичните свойства: Когато транспортното средство е въздух, аеродинамичните свойства са от съществено значение за ефективното използване на горивото. Ледът може да създаде нестабилност в аеродинамиката на самолета.
- Качване на тегло: Самолетът може да получи увеличение на теглото си в зависимост от леда, който остава на повърхността.
- Загуба на сила: това е пряка последица от наддаването на тегло. С увеличаване на теглото самолетът губи мощност малко по малко.
- Вибрации: Тези непрекъснати закъснения могат да причинят структурна умора във всички елементи на самолета.
Знаем, че обледеняването на самолет може да възникне в облаци, мъгла или мъгла. Всичко зависи от условията на околната среда по това време. Може да се случи и при валежи. В този случай се нарича леден дъжд. Това явление подчертава значението на познаването на различните видове облаци и тяхното въздействие върху самолетите, което може да бъде допълнително проучено в статии за характеристиките на облаците като слоест облак.
Защита от замръзване
Първото нещо, което трябва да знаете, за да се предпазите от заледяване, е да знаете онези области, където има тенденция да се появяват по-често. Не е препоръчително да летите в райони, където метеорологичните условия са благоприятни за образуване на заледяване. Един от начините да се предпазите от това явление е да имате оборудване за размразяване, което помага да се премахне всичко, което се натрупва. Тази защитна мярка обаче е по-скъпа, тъй като трябва да бъде вградена в самолета.
Има оборудване против заледяване, което предотвратява образуването на лед и не му позволява да се залепи за повърхността. Тези системи могат да бъдат няколко вида:
- Механика с покритие: Те са тези, които имат гумено покритие, което разбива леда при надуване с въздух в двигателя. Те обикновено се използват върху крилата и опашката.
- Термични: Те са тези електрически нагреватели, които могат да се използват в тръбата на Пито. Те също са въздушни нагреватели, които могат да се използват на предния ръб на водата, в витлата, в карбуратора и в опашката на опашката.
- Химикали: Това са различни вани, които се правят с вещества, които спомагат за поддържането на преохладената вода в течно състояние. Най-нормалното нещо е, че често се използва върху витла и предни стъкла.
тригери
Нека анализираме какви са причините за замръзване. Първото е, че се изисква съдържание на течна вода при много ниска околна температура (най-често под нулата) и температура на повърхността на самолета също под нулата. Може да има големи капки така вътре в облаците с температури от -2 и -15 градуса и малки капчици, открити при температури от -15 и -40 градуса.
Някои от благоприятните условия на околната среда за образуване на заледяване са сближаването при ниски нива и атмосферната нестабилност. По време на атмосферната нестабилност много често се наблюдават силни покачвания на гореща вода, които, когато се сблъскат с маса студена вода, генерират вертикално развиващи се облаци. Джобовете студен въздух на височина благоприятстват вертикалните движения и развитието на облаци и по-голяма нестабилност.
Преминаването на фронтални системи с бързи ветрове също често причинява обледяване. В зависимост от зоната, през която минава самолетът, е повече или по-малко вероятно този ефект да се появи. Например, планинският терен обикновено благоприятства издигането на въздуха и допринася за увеличаване на количеството водни капки, които образуват облаци. Това увеличава вероятността от заледяване. Ефектът от бреговете е доста подобен на орографския ефект. Влажният въздух, който идва от морето, достига ниво на кондензация, когато нивото му се увеличи. След като височината се увеличи, в облаците се генерира по-голямо съдържание на течна вода и вероятността от заледяване се увеличава.
Основни форми
Нека анализираме какви са основните форми на глазура, които съществуват:
- Гранулиран лед: Това е бял, непрозрачен, порест лед, който се отделя доста лесно. Обикновено се образуват при температури между -15 и -40 градуса главно от малки капчици. Процесът на образуване на този вид гранулиран лед се извършва доста бързо.
- Прозрачен лед: Това е вид чист, прозрачен, гладък лед, който се отстранява по-трудно. Обикновено се образува при температури между -2 и -15 градуса и се образува предимно от големи капчици. Процесът на замразяване на този тип лед е доста бавен. И капките могат да потекат малко преди размразяване. По този начин повърхността на замръзване се увеличава. Потокът на тока около крилото на самолета може да бъде нарушен в по-голяма степен от предишния тип лед.
- Леден дъжд: Той е един от най-опасните, които съществуват. Това е много опасно обледеняване на самолета. А ледът е прозрачен и валежите непокътнати равномерно в самолета. Термичен профил на надморска височина, който има инверсия на средни нива, е доста благоприятен за образуването на леден дъжд.
Надявам се, че с тази информация можете да научите повече за заледяването и неговите характеристики.