Едно от метеорологичните явления, които могат да засегнат самолет, е обледеняването . Това е отлагането на лед върху самолета и се получава, когато преохладена течна вода замръзне при удар. Това явление може да бъде критичен аспект на авиационната безопасност, което прави разбирането на неговото значение в контекста на авиационната метеорология от съществено значение.
В тази статия ще ви разкажем всички характеристики, произход и значение на заледяването.
Какво е заледяването
Говорим за метеорологичен ефект, който се осъществява в горната част на атмосферата и който може да повлияе на самолета, когато преминава през тези области. При това явление ледът се придържа главно към елементите, които са изложени на вятъра. Всички елементи, които излизат от равнината, могат да бъдат променени поради заледяване.
Нека да видим кои са основните изменения, които могат да причинят заледяване в частите, които излизат от клетката на самолета:
- Намалена видимост. Ако ледът полепне по определени части, самолетът може да причини намалена видимост на къси и средни разстояния.
- Промени в аеродинамичните свойства: Когато транспортното средство е въздух, аеродинамичните свойства са от съществено значение за ефективното използване на горивото. Ледът може да създаде нестабилност в аеродинамиката на самолета.
- Качване на тегло: Самолетът може да получи увеличение на теглото си в зависимост от леда, който остава на повърхността.
- Загуба на сила: това е пряка последица от наддаването на тегло. С увеличаване на теглото самолетът губи мощност малко по малко.
- Вибрации: Тези непрекъснати закъснения могат да причинят структурна умора във всички елементи на самолета.
Знаем, че обледяването на самолет може да се случи в облаци, мараня или мъгла. Всичко зависи от околните условия в този момент. Може да се случи и във валежи. В този случай се нарича замръзнал дъжд. Това явление подчертава важността на разбирането на различните видове облаци и тяхното въздействие върху самолетите, което може да бъде разгледано по-подробно в статии за характеристиките на облаците, като например слоести облаци.
Защита от замръзване
Първото нещо, което трябва да знаете, за да се предпазите от обледеняване, е да сте наясно с районите, където то е най-често срещано. Не е препоръчително да летите в райони, където метеорологичните условия са благоприятни за образуване на обледеняване . Един от начините за предпазване от това явление е да имате оборудване за обезледяване, което да помогне за отстраняването на натрупаното обледеняване. Тази защитна мярка обаче е по-скъпа, тъй като трябва да бъде инсталирана на самолета.
Има оборудване против заледяване, което предотвратява образуването на лед и не му позволява да се залепи за повърхността. Тези системи могат да бъдат няколко вида:
- Механика с покритие: Те са тези, които имат гумено покритие, което разбива леда при надуване с въздух в двигателя. Те обикновено се използват върху крилата и опашката.
- Термични: Те са тези електрически нагреватели, които могат да се използват в тръбата на Пито. Те също са въздушни нагреватели, които могат да се използват на предния ръб на водата, в витлата, в карбуратора и в опашката на опашката.
- Химикали: Това са различни вани, които се правят с вещества, които спомагат за поддържането на преохладената вода в течно състояние. Най-нормалното нещо е, че често се използва върху витла и предни стъкла.
тригери
Нека анализираме факторите, които предизвикват обледяване. На първо място, то изисква течно водно съдържание при много ниска околна температура (обикновено под нулата) и температура на повърхността на самолета под нулата. Големи капчици могат да бъдат открити във вътрешността на облаците при температури между -2 и -15 градуса по Целзий , а по-малки капчици при температури между -15 и -40 градуса по Целзий.
Някои от благоприятните условия на околната среда за образуване на заледяване са сближаването при ниски нива и атмосферната нестабилност. По време на атмосферната нестабилност много често се наблюдават силни покачвания на гореща вода, които, когато се сблъскат с маса студена вода, генерират вертикално развиващи се облаци. Джобовете студен въздух на височина благоприятстват вертикалните движения и развитието на облаци и по-голяма нестабилност.
Преминаването на фронтални системи със силни ветрове също често причинява заледяване. В зависимост от района, над който прелита самолетът, този ефект е по-вероятно да се случи. Например, планинският терен е склонен да насърчава възходящите течения и допринася за увеличаване на броя на водните капки, които образуват облаци. Това от своя страна увеличава вероятността от заледяване. Ефектът на бреговите линии е доста подобен на орографския ефект. Влажният въздух, идващ от морето, достига ниво на декондензация с издигането си. С увеличаване на надморската височина в облаците се генерира по-голямо количество течна вода, което увеличава вероятността от заледяване.
Основни форми
Нека анализираме какви са основните форми на глазура, които съществуват:
- Гранулиран лед: Това е бял, непрозрачен, порест лед, който се отделя доста лесно. Обикновено се образуват при температури между -15 и -40 градуса главно от малки капчици. Процесът на образуване на този вид гранулиран лед се извършва доста бързо.
- Прозрачен лед: Това е вид чист, прозрачен, гладък лед, който се отстранява по-трудно. Обикновено се образува при температури между -2 и -15 градуса и се образува предимно от големи капчици. Процесът на замразяване на този тип лед е доста бавен. И капките могат да потекат малко преди размразяване. По този начин повърхността на замръзване се увеличава. Потокът на тока около крилото на самолета може да бъде нарушен в по-голяма степен от предишния тип лед.
- Леден дъжд: Той е един от най-опасните, които съществуват. Това е много опасно обледеняване на самолета. А ледът е прозрачен и валежите непокътнати равномерно в самолета. Термичен профил на надморска височина, който има инверсия на средни нива, е доста благоприятен за образуването на леден дъжд.
Надявам се, че с тази информация можете да научите повече за заледяването и неговите характеристики.