Испанското население се увеличава много и бързо. Това не би било много сериозен проблем, ако се залагаше на възобновяеми енергийни източници, но тъй като не е така, транспортният сектор е отговорен за 24% от емисиите на парникови газове в страната. За да разберем по-добре това въздействие, е важно да вземем предвид Изменението на климата и връзката му с транспорта.
Според доклада „Декарбонизиран транспортен модел за Испания през 2050 г.“, изготвен от Алберто Аморес, партньор, отговарящ за енергетиката и природните ресурси в консултантската компания Monitor Deloitte, до 300.000 г. са необходими общо 2020 XNUMX електрически автомобила.
През 2015 г. само 6500 електрически автомобила са циркулирали по испански пътища, цифра, която се равнява на 0,2% пазарен дял, което е значително под останалите европейски държави, като Норвегия (23%) или Холандия (10%). По тази причина Алберто Аморес каза, че »Ако Испания иска да постигне целите на Европейския съюз, тя трябва да намали емисиите си между 80 и 90% в сравнение с тези от 1990 г.». Това подчертава спешната необходимост от спрете да използвате дизелови автомобили както и да продължи прехода към по-устойчив модел.
За да го постигнем, между 6.000 11.000 и 2030 XNUMX милиона евро трябва да бъдат инвестирани между сега и XNUMX година, с годишно отпускане на около 650 милиона в електрически транспорт. Това би позволило електрифицирането на транспорта, което би спомогнало за намаляване на емисиите на парникови газове и за справяне с увеличаване на колите под наем което също влияе върху замърсяването.
Тези пари ще бъдат използвани за три вида стимули: до закупуването на електрическия автомобил (между 2000 и 6000 милиона евро), към инфраструктурата за зареждане (между 3000 и 5000 милиона евро), и инфраструктурата за развитие на товарната железопътна линия (между 10 и 17 млрд. евро), което би дало общо между 15 и 28 млрд. евро, които трябва да бъдат инвестирани извън тази година. Освен това е уместно да се вземе предвид въздействието на редките земи върху околната среда в този контекст.
Според автора има още много работа. В цялата испанска територия има само 1700 пункта за зареждане и според нея до 4000 г. трябва да има 2020, до 45.000 г. 2025 80.000 и до 2030 г. XNUMX XNUMX
Можете да прочетете доклада тук.