Дишането в някои танзанийски градове, и особено в Дар ес Салаам, се е превърнало в истинско предизвикателство. упражнения, които са опасни за здраветоМежду изгорелите газове от автомобили, изгарянето на боклук на открито, уличния прах и огньовете на дървени въглища за готвене, въздухът се натоварва с микроскопични частици, които попадат в белите дробове на милиони хора всеки ден.
Замърсяването на въздуха в Танзания далеч не е абстрактен проблем, а се превръща в... Деца кашлят цяла нощ, възрастни хора имат затруднено дишане и здравна система, обременена от респираторни и сърдечно-съдови заболявания. В същото време страната се опитва да стимулира икономическото си развитие, да разшири достъпа до енергия и да постигне Целите за устойчиво развитие, което превръща качеството на въздуха в предизвикателство, което е едновременно здравен, социален и икономически проблем.
Замърсяване на въздуха в Дар ес Салам: град на ръба
В търговския център на Дар ес Салам, в квартали като Кариаку, атмосферата е гъста смесица от дизелови отработени газове, въглищен дим, прах и лоши миризмиМного продавачи покриват носовете и устата си с импровизирани шалове, защото буквално усещат как въздухът дразни гърлата и гърдите им, докато работят с часове в претъпкани сергии.
Съвместно проучване на Технологичния институт Дар ес Салам и Стокхолмския институт по околна среда, публикувано в списание „Clean Air Journal“, потвърждава с данни това, което толкова много хора забелязват от години: Въздухът в икономическата столица на Танзания е токсиченМежду май 2021 г. и февруари 2022 г. бяха инсталирани 14 мониторингови станции, които непрекъснато измерваха концентрациите на фини частици PM2,5 и PM10 на различни места в града.
Резултатите показаха, че Средните концентрации постоянно надвишаваха препоръките на Световната здравна организация (СЗО)В най-лошите дни дневните нива на PM2,5 достигаха 130 µg/m³, повече от осем пъти над препоръчителната граница на СЗО за защита на човешкото здраве. Това поставя Дар ес Салам начело на световната криза със замърсяването на градския въздух.
Изследователите са открили ясни пикове по време на пиковите часове, приблизително от 6:00 до 11:00 часа сутринта и от 18:00 до 21:00 часа вечерта, когато трафикът е най-интензивен и индустриалната активност се ускорява. По време на празници и дни с по-малко пътувания концентрациите намаляват, което ясно показва тежестта на транспорта и промишлеността в емисиите на града.
На улица „Конго“, една от най-оживените улици на Кариаку, хиляди хора се промъкват през дървени сергии, зигзагообразни мотоциклети, каруци, натоварени със стоки, и купища несъбрани боклуци. Търговци и жители описват как, когато си издухат носа, кърпичката почернява от прах и дим – ясен знак за... количество частици, които се вдишват, без да се осъзнава това през целия ден.
Основни източници на замърсяване и критични точки
Проучването идентифицира няколко особено тревожни източници на замърсяване в Дар ес Салам. Жителите, живеещи в близост до оживени пътища, индустриални паркове или сметища, са тези, които са изложени на най-високи концентрации на фини и едри прахови частици.
Един от най-екстремните примери е депото Пугу Дампо, където по време на месеци на неконтролирано изгаряне на отпадъци, измерванията на PM10 достигнаха прекомерни нива, регистрирайки до 2762 µg/m³ едри частициВ квартали като Илала и Кинондони, с фабрики и големи транспортни кръстовища, средните дневни стойности останаха над стойностите, считани за безопасни от СЗО.
Идентифицирани са и гъсто населени жилищни райони, като например Магомени, където Емисиите от превозните средства са доминиращият източникВ други райони, като например Вингунгути, комбинацията от промишлени емисии и пътен трафик създава коктейл от замърсяване, който засяга тези, които живеят, учат или работят наблизо.
В допълнение към трафика и индустрията, самата градска динамика допринася за проблема: купчини отпадъци, изгаряни на открито, черни пътища, които постоянно вдигат прах, когато преминават коли и пешеходци, и огньове за готвене на улицата или в дворовете. Всичко това генерира... Устойчива мъгла от частици, дразнещи газове и сажди който се носи на ниска височина и в крайна сметка влиза в домове, пазари и училища.
Въздействие върху здравето: тих убиец в Танзания
Дишането на въздух, натоварен с PM2,5 и PM10, непрекъснато е свързано с дълъг списък от здравословни проблеми, от астма и хроничен бронхит до сърдечна недостатъчност и сърдечни заболяванияВ Танзания респираторните инфекции вече са сред водещите причини за посещения в болница и една от основните причини за детска смъртност.
Фините частици са толкова малки, че могат да проникнат до най-дълбоките части на белите дробове и да преминат в кръвния поток, причинявайки системно възпаление, влошаване на предшестващи заболявания и преждевременна смъртДецата, възрастните хора, работещите на открито и уличните търговци са особено изложени на риск, тъй като прекарват по-голямата част от деня на улицата или в лошо проветриви помещения.
Експерти по обществено здраве в Дар ес Салам предупредиха, че ситуацията представлява извънредна ситуация в здравеопазването, която не винаги се осъзнава Защото много от последиците му се проявяват след години. СЗО класира замърсяването на въздуха като втората водеща причина за незаразни заболявания в световен мащаб, което би трябвало да послужи като зов за събуждане за страната.
Въпреки всичко, социалната и политическата осведоменост за последиците от дишането на замърсен въздух остава ограничена. Гражданите са склонни да реагират по-бързо на видими твърди отпадъци по улиците че дори привидно чистият въздух, макар и наситен с невидими замърсители, може да бъде опасен. Тази разлика между възприемания риск и действителния риск забавя приемането на решителни мерки.
Енергийна бедност и готвене със замърсяващи горива
Значителна част от замърсяването на въздуха в Танзания се генерира в домовете. В Дар ес Салаам се консумира приблизително [липсващо количество]. половината от дървените въглища в страната всяка годинаТъй като само около една трета от електроенергията на Танзания идва от относително чисти водноелектрически източници, голяма част от населението все още разчита на дървени въглища и дърва за огрев за готвене и отопление.
Димът от битовите печки се натрупва в лошо проветриви кухни и вътрешни пространства, изпълвайки въздуха с фини частици и токсични вещества. За много семейства дървените въглища са най-достъпният и леснодостъпен вариант, въпреки че са наясно, че Невдишаемият дим влияе на вашето здраве и това на вашите деца.Тази ситуация е в пряко противоречие с целта на ЦУР 7 за осигуряване на достъп до чиста енергия за готвене.
Интегрираната африканска оценка на замърсяването на въздуха и изменението на климата подчертава, че жилищният сектор е от решаващо значение за намаляване на емисиите на фини прахови частици и черен въглерод. Решителен преход към По-ефективни печки на биомаса и чисти горива като газ, електричество, биогаз или пропан-бутанДо 2030 г. около 60% от емисиите на PM2,5 и почти 68% от емисиите на черен въглерод от домакинствата биха могли да бъдат намалени.
Други африкански страни тестват програми, които биха могли да послужат като пример за Танзания: доставка на еднокотлови печки на пропан-бутан на домакинства с ниски доходи в Кения и Уганда, пилотни проекти на Електрически печки в Руанда, Танзания, Нигерия или Камерун, и минимални стандарти за енергийна ефективност на климатичното и хладилното оборудване за намаляване на потреблението на електроенергия и свързаните с него емисии.
В осветлението преходът към слънчеви решения е по-бърз благодарение на иновативни модели на финансиране, като например системата „плащане при потребление“ (PAYG). Тази формула позволи това Цели села спират да зависят от парафин и да имат достъп до чиста, безопасна и по-евтина електроенергия в средносрочен план, с подкрепата на местни мрежи от занаятчии за поддръжка и ремонти.
Транспорт и ускорена урбанизация: експлозивен коктейл
Дар ес Салам е един от най-бързо развиващите се градове в Африка, с над шест милиона жители и разрастване на градовете, изпреварващо планирането. Комбинацията от Задръстени пътища, лошо регулирани индустрии и ограничена инфраструктура за чист обществен транспорт Това прави транспортния сектор един от основните фактори за лошото качество на въздуха.
По най-задръстените улици коли, микробуси и мотоциклети се движат, изпускайки видими стълбове дим, особено по-старите превозни средства без модерни контроли на емисиите. Воят на клаксони се смесва с миризмата на неизгорял дизел и прах от пътищата, създавайки среда, в която Ходенето, продажбата на улицата или ходенето на училище се превръща в ежедневно излагане на замърсители..
На континентално ниво Африка преживява бърза моторизация, свързана с урбанизацията и нарастващите средни доходи. Създаването на Африканската континентална зона за свободна търговия (AfCFTA) също ще стимулира движението на стоки и хора между държавите, което, ако не бъде правилно регулирано, би могло да доведе до... още повече емисии на NOx, твърди частици и въглероден диоксид.
Интегрираната африканска оценка показва, че в краткосрочен план една от най-ефективните мерки би била Ускоряване на прилагането на строги ограничения за емисиите от превозни средства и забрана на вноса и движението на прекомерно стари автомобилиС поглед към 2063 г., електрическите превозни средства, задвижвани от възобновяема енергия, нарастващото използване на хибриди, електрификацията на товарния транспорт и насърчаването на немоторизирания транспорт (ходене пеша, колоездене) могат да донесат огромни ползи както за здравето, така и за климата.
Няколко африкански субрегиона вече са се насочили в тази посока. Икономическата общност на западноафриканските държави (ECOWAS) прие хармонизирани стандарти за по-чисти горива и превозни средства, а Източноафриканската общност започна през 2015 г. да въвежда общи стандарти за дизелово гориво с ниско съдържание на сяра и, по-скоро, за превозни средства. Много градове разработват коридори за бърз автобусен транспорт (BRT). и опит за свързването им с безопасна инфраструктура за пешеходци и велосипедисти, както и въвеждане на автобуси без сажди, включително електрически.
Енергия, промишленост и емисии на CO2 в Танзания
Замърсяването на въздуха в Танзания не се ограничава само до видими частици: то е свързано и с емисии на въглероден диоксид (CO2) и други парникови газове свързани с използването на изкопаеми горива в производството на електроенергия, промишлеността, транспорта и горива.
През 2020 г. общите емисии на CO2 на страната са били приблизително 16 797 мегатона, което поставя Танзания на 92-ро място от 184 държави, класирани от най-ниските до най-високите емитенти. Въпреки че е имало леко намаление от около 0,207 мегатона в сравнение с 2019 г. (с около 1,22% по-малко), Дългосрочната тенденция е очевидно възходяща.От 2010 г. насам общите емисии са се удвоили, както и емисиите на глава от населението и тези, свързани с всеки 1.000 долара от БВП.
През 2020 г. всеки жител е отделял средно приблизително 0,27 тона CO2, което е ниска цифра в сравнение с индустриализираните страни, но отразява... бърз растеж на въглеродния отпечатък с разрастването на икономиката. Емисиите на 1.000 долара БВП бяха около 0,08 килограма, малко по-ниски от предходната година, което предполага леко подобрение в екологичната ефективност на производството, макар и недостатъчно, за да спре общото влошаване.
В енергийния и индустриалния сектор, добивът и изгарянето на изкопаеми горива за производство на електроенергия или електроенергия отделят серен диоксид, азотни оксиди и твърди частици, които при реакция в атмосферата образуват вторични частици и тропосферен озонНефтената и газовата промишленост също допринася за отделянето на метан и летливи органични съединения, които влошават глобалното затопляне и замърсяването на въздуха на нивото на земята.
На африканско ниво е признато, че микро-, малките и средните предприятия (ММСП) увеличават дела си на емисиите, което представлява допълнително предизвикателство: Как да се контролира замърсяването в силно фрагментирана производствена система и с ограничени ресурси за инвестиране в чисти технологии. Емисиите, свързани с хидрофлуоровъглеводородите (HFC), използвани в климатизацията и хладилната техника, които са мощни парникови газове, също се увеличават.
Интегрираната оценка предлага няколко насоки за действие: решително насърчаване на възобновяемите енергийни източници (слънчева, вятърна, водноелектрическа, геотермална), намаляване на изтичането на метан в нефтената и газовата промишленост чрез програми за откриване и ремонт на течове, подмяна на вентилационно оборудване и намаляване на рутинното изгарянеи да прилагат строги стандарти за емисии на твърди частици, серен диоксид и азотни оксиди във всички нови промишлени съоръжения.
Африка има огромен потенциал за възобновяема енергия: смята се, че тя притежава 60% от най-добрите слънчеви ресурси на планетата, но само около 1% от инсталирания фотоволтаичен капацитет. Според прогнозите на Международната агенция по енергетика, повече от 80% от новите мощности за производство на електроенергия на континента биха могли да дойдат от възобновяеми източници до 2030 г., генерирайки около 1,3 милиона допълнителни работни места и би намалило както емисиите, така и местното замърсяване.
Земеделие, метан и качество на въздуха
Земеделието е крайъгълният камък на социално-икономическото развитие на Африка и същевременно основен източник на емисии на метан, диазотен оксид и амоняккоито влияят върху климата и качеството на въздуха. Ръстът на населението и увеличеното потребление, също обусловени от AfCFTA, ще изискват повишена селскостопанска производителност по климатично съобразен начин с по-малко въздействие върху атмосферата.
Интегрираната оценка за Африка изчислява, че с подходящи мерки емисиите на метан от селското стопанство, горското стопанство и други видове земеползване биха могли да бъдат с 51% по-ниски през 2030 г. и със 72% по-ниски през 2063 г. в сравнение с базовия сценарий. Ключовите действия включват: подобрения в храненето на добитъка, здравето на животните и промени в потребителските навицикато например намаляване на хранителните отпадъци и ограничаване на консумацията на месо, където тя е прекомерна.
Подобреното управление на оборския тор чрез компостиране, анаеробно разграждане или ежедневно разпръскване на тор на полето намалява емисиите на амоняк и азотен оксид, подобрявайки както качеството на въздуха, така и климатичния баланс. При култури като ориз, редуващото се напояване и сушене (AWD техники) позволява пестене на вода. увеличаване или поддържане на добивите и намаляване на емисиите на парникови газове едновременно.
Няколко африкански държави са внедрили програми за генетично подобрение и фуражи за животни, които са увеличили ефективността на добитъка и доходите на производителите. Етиопия, например, е отбелязала значително увеличение на селскостопанската производителност благодарение на инвестициите в научни изследвания и разширяване на знанията, докато Гана е стартирала проект за ориз, съобразен с климата, който ще обучи хиляди фермери в устойчиви практики, с... значително намаляване на емисиите на метан, свързани с оризовите полета.
В страни като Кения, Гана и Малави се насърчават и алтернативни приложения на селскостопанските отпадъци, за да се избегне изгарянето им на открито: производство на горивни брикети от отпадъци след прибиране на реколтата, генериране на биовъглища и производство на торове на базата на този материал. Тези решения предлагат множество предимства: По-малко дим и твърди частици, по-плодородни почви и нови икономически възможности за селските райони.
Управление на отпадъците и неговото въздействие върху замърсяването на въздуха
Лошото управление на твърдите отпадъци и отпадъчните води в голяма част от Африка, включително Танзания, представлява подценяван източник на замърсяващи емисии. Изгарянето на боклук на открито е причина за повече от една четвърт от тези емисии. замърсяване с фини прахови частици PM2,5 В много африкански градски среди те също отделят черен въглерод, метан и токсични вещества, които вредят на здравето и климата.
Повече от три четвърти от домакинствата на континента нямат основни услуги за събиране на отпадъци, а според УНИЦЕФ около 779 милиона души нямат достъп до основни санитарни условия, включително 208 милиона, които все още практикуват дефекация на открито. Тази ситуация води до проблеми с общественото здраве, замърсяване на водата и почвата, влошаване на биоразнообразието и допълнителни рискове от продоволствена несигурност.
Най-бедните общности, които често живеят в неформални селища или квартали с несигурни услуги, имат най-малък достъп до правилно управление на отпадъците и същевременно зависят най-много от неформалното рециклиране, за да оцелеят. Много от рециклиращите предприятия работят в нехигиенични условия, без закрила или достъп до социално осигуряване. изложени на изпарения, опасни вещества и трудови злополуки.
Интегрираната оценка показва, че комбинирането на добри практики за управление на депата (избягване на изгаряне на открито и улавяне на метан) с мерки за пренасочване на органични отпадъци към компостиране или производство на биогаз и намаляване на хранителните отпадъци би могло да постигне намаляване на емисиите на черен въглерод с до 90% свързани с изгарянето на отпадъци между сега и 2063 г. Емисиите на PM2,5 също ще спаднат между 30% и 88% през този времеви хоризонт.
За да се постигнат тези цели, ще е необходимо всички градски райони да се свържат с пречиствателни станции за отпадъчни води със системи за улавяне на метан и да се разработят децентрализирани решения за селските райони. Програми като Африканската платформа за чисти градове (ACCP), действаща в 90 града в 42 държави, и проекти в подкрепа на кръгови МСП, водени от инициативи като SWITCH Africa Green, показват, че комбинирането на тези подходи е възможно. възстановяване на ресурсите, намаляване на емисиите и създаване на работни места.
В страни като Гана, Мароко или Кения Закони за устойчиво управление на отпадъците, разпоредби за разширена отговорност на производителя и публично-частни партньорства се прилагат за подобряване на събирането и рециклирането, въвеждане на по-ефективни автомобилни паркове и подкрепа на иновативни малки предприятия в сектора. Този опит може да вдъхнови подобни решения в Танзания, където изгарянето на градски и промишлени отпадъци е един от критичните проблеми, установени от проучванията за качеството на въздуха.
Политически отговори, регионално сътрудничество и възможности за подобрение
Въпреки че Танзания е предприела някои стъпки за справяне със замърсяването на въздуха – като например внедряването на системата за бърз автобусен транспорт в Дар ес Салаам или развитието на железопътната линия със стандартно междурелсие – Практическото приложение на стандартите остава много ограниченоПравилата за качеството на въздуха, одобрени през 2007 г., рядко се прилагат и капацитетът за мониторинг е ограничен.
Институционалната рамка също е фрагментирана: различните органи споделят отговорности без силна координация, а Националният съвет за управление на околната среда работи с много ограничени човешки и финансови ресурсиТова възпрепятства мониторинга и прилагането на правилата за нарушения. Доскоро имаше много малко надеждни данни за качеството на атмосферния въздух; всъщност 14-те станции в проучването в Дар ес Салам са сред първите сериозни усилия за непрекъснат мониторинг в страната.
На африканско ниво, Африканската министерска конференция по околна среда (AMCEN) и Асамблеята на ООН по околна среда (UNEA) одобриха Интегрирана оценка на замърсяването на въздуха и изменението на климата и разработването на Програма за чист въздух за целия континент. Тази програма предлага 37 мерки в ключови сектори (транспорт, жилищно строителство, енергетика и промишленост, селско стопанство и отпадъци), които биха могли да намалят емисиите на парникови газове, краткотрайни замърсители на климата и други замърсители на въздуха с между 40% и 80% до 2063 г.
Очакваните ползи са огромни: предотвратяване на около 200 000 преждевременни смъртни случая годишно до 2030 г. и близо 880 000 годишно до 2063 г. подобрения в продоволствената сигурност благодарение на увеличените добиви на култури като ориз, царевица, соя и пшеница, по-малко опустиняване и смекчаване на въздействието на регионалното изменение на климата върху температурата и валежите, особено в региони като Сахел.
Регионалните оценки и споразумения подчертават важността на разпределянето на специфични бюджети на местно, национално, регионално и континентално ниво за напредък по програмата за чист въздух в Африка чрез стратегически партньорства и мобилизиране на ресурси. Те също така подчертават, че почти всички предложени мерки вече са успешно тествани някъде на континента, така че основното предизвикателство не е толкова технологично, колкото практическо. политическа воля, съгласувано разработване на политики и разпространение на положителния опит.
За Танзания, ученето от градове като Найроби — който има Закон за качеството на въздуха в окръга и нискобюджетни сензорни мрежи — Кампала — с местно производство на сензори и план за действие за чист въздух — или Адис Абеба — с по-строги стандарти за емисиите от превозни средства — може да ускори приемането на собствени решения. Всички индикации сочат, че осъзнайте сериозността на проблема и действайте спешно Това ще бъде от ключово значение за предотвратяване на това икономическият растеж на страната да бъде съпроводен с необратимо влошаване на общественото здраве и околната среда.
Наличните доказателства показват, че замърсяването на въздуха в Танзания, с Дар ес Салам като отличен пример, произтича от множество източници: тежък трафик, мръсна енергия за готвене, лошо регулирани индустрии, неадекватно управление на отпадъците и селскостопански сектор, който все още би могъл да стане много по-ефективен и по-чист. Намаляването на нивата на прахови частици, токсични газове и емисии на парникови газове изисква комбинация от амбициозни политики, инвестиции в чисти технологии, екологично образование и регионално сътрудничествоТова е от съществено значение, за да могат бъдещите поколения да продължат ежедневието си, да учат, работят и да се движат из града, без всяко вдишване да представлява тих риск за здравето им.